Justiniano y sus recuerdos

  La colonización antioqueña fue mucho más que el desplazamiento de familias hacia nuevas tierras. Fue un proceso que transformó profundamente la geografía, la economía y la sociedad colombiana, dejando consecuencias que marcaron el desarrollo del país y que todavía hoy forman parte de nuestra historia. Crecimiento poblacional acelerado: La llegada de oleadas de colonos, impulsada por el auge demográfico en Antioquia, pobló regiones que hasta entonces estaban prácticamente deshabitadas o habitadas por comunidades indígenas dispersas. Surgimiento de nuevas poblaciones: Se fundaron decenas de municipios que hoy son capitales y ciudades intermedias de gran importancia (como Manizales, Pereira, Armenia, Santa Rosa de Cabal, Salento, entre otras) Creación de la pequeña propiedad campesina. Los colonos, que no contaban con más brazos de trabajo que los de su familia, tenían que limitar la dimensión del territorio que pretendían colonizar. No se formaron grandes haciendas. ...

      Por decreto del 29 de diciembre de 1948, se ordenó adjudicar tierras baldías para el establecimiento de una nueva población, en el camino de Cartago a Bogotá, la cual tomó el nombre de Manizales. Con este decreto se desconocían los derechos, que alegaba tener sobre ellas, la firma Gonzáles y Salazar heredera de la Concesión Aranzazu.  Manizales fue fundada básicamente por veinte familias provenientes del oriente antioqueño. Actuaron sin intervención de la compañía, dándole la bienvenida al conflicto. El primer convenio, de 1851, reconocía los derechos de la compañía a cambio de vender a cada vecino un lote urbano por la mitad de su avalúo. Cedieron las tierras donde luego se construirían la plaza, la iglesia, el núcleo urbano. La lucha continuó por varios años azuzada por los procedimientos violentos de la compañía, que incluso llego hasta prender fuego a sus casas y cultivos, para desalojar a los tradicionales colonos. La tensión llegó al máximo con el asesina...

  Don Fermín López Buitrago (1780-1846), natural de Rionegro (Antioquia), donde pasó su niñez, hijo gemelo primogénito con su hermano Laureano. Sus padres Nicolás y Salvadora Buitrago, movidos por su extrema pobreza en bienes materiales, y con el anhelo de poseer tierras, se fueron a vivir a Sonsón, donde transcurrió su adolescencia. Contrajo dos matrimonios, el primero con doña Salvadora Osorio con la cual tuvo 5 hijos.     Ella murió en 1817 en el parto de su última hija Isabel, dejándolo dos años después frente al altar con Doña Ana Joaquina Hurtado, con la cual procreó varios hijos, sumando para él, 10 bocas más para alimentar.   Don Fermín fue uno de los actores de la gesta colonizadora del occidente colombiano, caudillo, explorador y fundador de pueblos, pero encontró dificultades en los latifundios o concesiones donados por la corona real a las familias Villegas y Aranzazu y después a la compañía González-Salazar que heredaron los grandes latifundios desde Arm...

Mon y Velarde, oidor de la Real Audiencia española y gran reformador, efectuó un cambio en el medio social de Antioquia que le dio ímpetu a la naciente colonización. Modificó el ambiente jurídico y humano, revocó el espíritu feudalista. Al sacudir la inacción y convertir en propietarios a aquellas gentes, aumentó el promedio de hijos por familia a ocho y abrió una fuente de esperanza reivindicadora, así comenzó a caer la selva. El decaimiento de Cartagena y Popayán por la independencia fue preludio de grandes cambios. Se despoblaron perdiendo gran parte de su élite y de su importancia. La ruptura violenta con España impulsó el reemplazo de los antiguos ejes de poblamiento por unos nuevos. Sonsón es el punto de la avanzada agrícola hacia el sur: fundación de Aguadas en 1808, Salamina 1825, Pácora 1829, Quinchía 1842, Neira 1844, Manizales 1849 y muchos otros municipios.  Abejorral, muy cercana, no fue producto del trabajo de una “comunidad”, sino una jugada jurídica para conservar l...

Demos una mirada a nuestra difícil geografía física impuesta por tres cordilleras, barreras imponentes que siempre han dividido al país económica, cultural y políticamente. Pensemos en viajeros antiguos transportados en silletas a la espalda de cargueros, donde las personas obesas tenían que nacer, vivir y morir en un territorio mínimo. La terrible navegación en champanes por el río Magdalena, el servicio de barcos de vapor que solo se inició realmente en 1847 y el alto costo del transporte en mulas, 22- 34 centavos de dólar por kilómetro contra 1.25 en los ferrocarriles norteamericanos. Nuestros ferrocarriles nacieron en la época del federalismo. (1858 – 1886).   Cada departamento los inició con diferentes patrocinios internacionales y cada patrocinador imponía una anchura de vía férrea que no coincidía con la de sus vecinos. Usaban leña para producir vapor y energía. El negro penacho de humo de las locomotoras entraba en los vagones, especialmente en el paso por los túneles, lo...

  He puesto en sus manos 145 crónicas de los Recuerdos de Justiniano. Se refieren a mi vida. Marcan una etapa de un largo camino que ha embellecido mi personal atardecer. Gracias por leerme. Me sorprendo de haber encontrado tantos temas de mi vida que justificaran mi esfuerzo y su paciencia. Hoy es un tema prácticamente agotado. Insisto en la frase de Gabriel García Márquez : “La vida no es la que uno vivió sino la que uno recuerda y cómo la recuerda para contarla.   Quiero seguir en su compañía. Busco un segundo aliento para poder disfrutarla. Añoro un horizonte como los campesinos del emblemático cuadro. Por la segunda mitad del siglo XVIII   la menor producción de oro, la concentración de la tierra en muy pocas manos y el aumento de la población en Antioquia, crearon escasez de alimentos y de trabajo, forzando la ocupación de nuevas tierras al sur. Se iniciaba la colonización antioqueña.   Nací en Manizales. Soy un fruto de esa colonización. De esa lucha por ...